9月24日,由電氣寶雞時代承擔(dān)的南車重點(diǎn)項目——DAS7型接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車作業(yè)性能試驗和標(biāo)定工作圓滿完成。試驗結(jié)果顯示，該車車體強(qiáng)度、轉(zhuǎn)向架鎖定、動力傳動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)等工作性能良好，作業(yè)范圍、工況適應(yīng)能力等各項性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

    DAS7型接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車作業(yè)性能試驗和標(biāo)定工作從9月初正式展開，期間，寶雞地區(qū)陰雨連連，給露天調(diào)試帶來了許多困難。尤其是單輪重測重設(shè)備、架車機(jī)等設(shè)備，不能在下雨期間實施，加之奧地利Panlfinger公司調(diào)試工程師簽證時間限制，無形中增加了調(diào)試工作的難度。為加快項目進(jìn)度，按時完成任務(wù)，調(diào)試組成員緊密配合，采用棚布包扎等方法對設(shè)備進(jìn)行防護(hù)，冒雨推進(jìn)調(diào)試工作。

    經(jīng)過20天的連續(xù)奮戰(zhàn)，9月23日，所有試驗終于完成。試驗數(shù)據(jù)分析，DAS7作業(yè)性能優(yōu)良，各項指標(biāo)均超過競爭對手，在作業(yè)平臺和高空作業(yè)斗配重超載情況下，高空作業(yè)斗仍能達(dá)到20.5米極限位置，完全發(fā)揮了Palfinger公司作業(yè)機(jī)構(gòu)的性能，該項指標(biāo)的達(dá)標(biāo)使得該車的市場競爭力有了極大提升。

    此次試驗的圓滿成功，標(biāo)志著DAS7型接觸網(wǎng)綜合作業(yè)車項目又推進(jìn)了一大步，充分體現(xiàn)了電氣寶雞時代在整車集成技術(shù)、車體輕量化技術(shù)、車輛控制技術(shù)、工程車轉(zhuǎn)向架鎖定等方面的技術(shù)優(yōu)勢，并為電氣寶雞時代大型養(yǎng)路機(jī)械的市場拓展和公司的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。