1.時(shí)代電氣并購(gòu)英國(guó)SMD公司

4月15日，時(shí)代電氣斥資12億元，完成對(duì)世界知名海工企業(yè)——SMD公司的整體收購(gòu)，構(gòu)建陸海兩棲產(chǎn)業(yè)集群。從產(chǎn)品出口到海外并購(gòu)，時(shí)代電氣通過(guò)資本運(yùn)作的力量，不斷向全球貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈的核心價(jià)值端延伸。

2.時(shí)代電氣智能制造工廠(chǎng)入圍國(guó)家“智能制造”項(xiàng)目名單

6月，國(guó)家工業(yè)與信息部網(wǎng)站公示首批智能制造專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目，時(shí)代電氣“軌道車(chē)輛核心部件智能制造工廠(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目”入圍。這是時(shí)代電氣主動(dòng)對(duì)接“互聯(lián)網(wǎng)+”，加快智能制造步伐，把握未來(lái)發(fā)展先機(jī)一次成功嘗試。

3.時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組下線(xiàn)

6月30日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速350公里中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組成功下線(xiàn)。其中，藍(lán)色動(dòng)車(chē)組裝載的牽引、網(wǎng)絡(luò)等八大子系統(tǒng)由時(shí)代電氣自主研制。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組是我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化的重大項(xiàng)目，也是高鐵走出去的重要平臺(tái)。

4.我國(guó)邁入3.0版“高鐵動(dòng)力”時(shí)代

10月，搭載時(shí)代電氣自主研制關(guān)鍵核心部件的我國(guó)首列永磁高速動(dòng)車(chē)組，跑出385公里的最高時(shí)速。這意味著我國(guó)已突破國(guó)外技術(shù)的封鎖，進(jìn)入由永磁系統(tǒng)牽引的“高鐵動(dòng)力”3.0時(shí)代。

5.時(shí)代電氣獲批建設(shè)新型功率半導(dǎo)體國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

10月，國(guó)家科技部公布第三批75家企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室名單，時(shí)代電氣“新型功率半導(dǎo)體國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”上榜。這意味著時(shí)代電氣又添一個(gè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)，將鞏固在功率半導(dǎo)體器件研究領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，增強(qiáng)高端裝備技術(shù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

6.新一代LKJ開(kāi)始“路考”

11月，時(shí)代電氣自主新一代LKJ（列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)）獲鐵總批準(zhǔn)試用運(yùn)行，開(kāi)始一年期的“路考”。新一代LKJ首次采用安全計(jì)算機(jī)架構(gòu)，性能較以往的產(chǎn)品有根本性提高，對(duì)時(shí)代電氣干線(xiàn)鐵路信號(hào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及鐵路運(yùn)輸安全具有重要意義，市場(chǎng)前景廣闊。

7.時(shí)代電氣入圍第二屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)建議名單

12月，第二屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)及提名獎(jiǎng)建議名單公示。時(shí)代電氣是湖南省唯一一家入圍單位。中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)設(shè)立于2012年，兩年評(píng)選一次，是我國(guó)質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽(yù)。此次入圍大名單，是時(shí)代電氣管理創(chuàng)新工作的一次里程碑式的跨越。

8.中國(guó)“自主芯”首次進(jìn)入柔性直流輸電領(lǐng)域

12月，額定電壓和輸送容量均為世界之最的柔性直流輸電工程在廈門(mén)正式投運(yùn)。由時(shí)代電氣打造的國(guó)內(nèi)首條8英寸IGBT生產(chǎn)線(xiàn)自主生產(chǎn)的IGBT模塊，成功裝載至該工程的核心裝備——換流閥中參與工程運(yùn)行。這是中國(guó)“自主芯”首次進(jìn)入柔性直流輸電領(lǐng)域，也是IGBT產(chǎn)業(yè)從機(jī)車(chē)領(lǐng)域到輸配電領(lǐng)域應(yīng)用的一次歷史性跨越。

9.國(guó)內(nèi)首條中低速商業(yè)磁浮線(xiàn)“試跑”

12月26日，國(guó)內(nèi)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線(xiàn)——長(zhǎng)沙磁浮快線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)行。牽引、供電和信號(hào)等三大核心子系統(tǒng)由時(shí)代電氣提供。此次運(yùn)行意味著中國(guó)成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握中低速磁浮列車(chē)技術(shù)的國(guó)家之一。

10.寶雞時(shí)代產(chǎn)值突破10億元

12月底，寶雞時(shí)代宣布2015年銷(xiāo)售收入突破10億元大關(guān)。從2009年成立合資公司開(kāi)始，寶雞時(shí)代用6年努力，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模從1億元到10億元的跨越，實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的扭虧為盈和品牌的同步提升，書(shū)寫(xiě)了時(shí)代電氣整機(jī)制造傳奇，成為了資本運(yùn)作的成功典范。