2013年12月30日下午，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線在長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)控制中心舉行試運(yùn)行啟動(dòng)儀式，當(dāng)天下午15時(shí)12分，裝載著公司提供的牽引、信號(hào)、制動(dòng)三大關(guān)鍵系統(tǒng)的首輛列車緩緩開(kāi)動(dòng)，從該線杜花路站出發(fā)，到達(dá)望城坡站后再開(kāi)往終點(diǎn)站光達(dá)站，列車全程運(yùn)行穩(wěn)定。

長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線列車順利實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)試運(yùn)行，為該線2014年5月的試運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著公司首個(gè)集成牽引、信號(hào)、制動(dòng)三大關(guān)鍵系統(tǒng)的城軌項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，充分彰顯了公司在軌道交通領(lǐng)域的強(qiáng)大綜合實(shí)力，并真正成為國(guó)內(nèi)城軌市場(chǎng)產(chǎn)品型譜最完備，研發(fā)、制造能力最強(qiáng)的系統(tǒng)解決方案提供商。

2013年，憑借著多年的技術(shù)積累和成熟的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，公司在城軌市場(chǎng)頻頻發(fā)力，特別是在核心的牽引系統(tǒng)領(lǐng)域。在全年19次國(guó)際招標(biāo)（含競(jìng)爭(zhēng)性談判）中獲得13個(gè)項(xiàng)目，繼續(xù)鞏固了公司在城軌牽引系統(tǒng)市場(chǎng)地位，在提升“自主芯”品牌形象的同時(shí)，也進(jìn)一步展示了公司在城軌市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，有助于其進(jìn)一步推動(dòng)牽引、信號(hào)、制動(dòng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的集成供應(yīng)，以及供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機(jī)電產(chǎn)品的配套應(yīng)用，形成軌道交通機(jī)電設(shè)備完整產(chǎn)業(yè)鏈，打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線是湖南省第一條開(kāi)工建設(shè)的地鐵線路，也是長(zhǎng)沙市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的東西向核心骨干線路，線路全長(zhǎng)約22公里，設(shè)站19座。據(jù)了解，該線路試運(yùn)行時(shí)間為4個(gè)月，投入運(yùn)營(yíng)后，該線從最西邊的望城坡站到最東邊的光達(dá)站終點(diǎn)，僅需約37分鐘。