近日，時代電氣自主研發(fā)的近零距離無線重聯系統(tǒng)在南寧機務段HXD1C機車完成首次線路運行試驗,這標志著這一技術進入考核運用的新階段。

本次線路運行試驗區(qū)段位于我國西南大動脈-南昆線，南寧南至威舍段。該區(qū)域內，線路條件復雜，多為橋梁、隧道、喀斯特山區(qū)等復雜線路條件。通過對天線安裝位置的選取及天線發(fā)射角度的校調，試驗過程中，無線重聯系統(tǒng)通信信噪比大于30dB，充分滿足喀斯特山區(qū)等復雜地質地貌的通信需求。

無線重聯系統(tǒng)采用2.4G、5G雙通信頻段熱備冗余工作模式，以5G頻段為主，當5G通信不暢時可可無縫切換至2.4G頻段。可充分利用5G通信傳輸速率快的優(yōu)點， 2.4G頻段可彌補5G通信距離短、穿墻效果不佳的缺點，優(yōu)勢互補，最優(yōu)發(fā)揮。

相較于有線重聯，無線重聯系統(tǒng)省卻了接重聯線纜的步驟，只需在機車IDU屏上按兩個鍵即可試驗主從機車編組，極大地降低了乘務員勞動強度，它使用簡單，得到了客戶一致好評。

時代電氣無線重聯以WI-FI、電臺、G網、LTE等多樣化通信手段，由近至遠全面覆蓋的技術體系建設完成。它的成功應用，鞏固了時代電氣在無線重聯領域國內首創(chuàng)、國際領先的技術領導者地位。

目前，多個公司對時代電氣研發(fā)的近零距離無線重聯系統(tǒng)表示極大興趣，并希望能在零距離無線重聯系統(tǒng)運行考核完成后進行采購安裝。此次線路運行試驗的成功，意味著時代電氣近零距離WI-FI無線重聯控制通信技術由理論設計步入商業(yè)考核運用的成熟期階段。