10月14日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)組織專(zhuān)家對(duì)公司研制的沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線永磁同步牽引系統(tǒng)進(jìn)行了裝車(chē)試驗(yàn)前的全面評(píng)審。各位專(zhuān)家經(jīng)過(guò)充分的討論和審閱，最終一致認(rèn)為永磁同步牽引系統(tǒng)樣機(jī)具備在沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線的裝車(chē)試驗(yàn)條件，建議盡快組織裝車(chē)、進(jìn)行服役性試驗(yàn)。

評(píng)審會(huì)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副主任彭家先主持，城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)顧問(wèn)、原鐵道部副總工程師周翊民擔(dān)任專(zhuān)家評(píng)審組組長(zhǎng)，城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任高毓才、中國(guó)工程院院士劉友梅、中國(guó)南車(chē)總工程師張新寧、株洲所副總經(jīng)理馮江華等參加了會(huì)議。

來(lái)自北京、上海、廣州、深圳、株洲的12位專(zhuān)家組成的專(zhuān)家評(píng)審組，認(rèn)真聽(tīng)取了項(xiàng)目組所作的《沈陽(yáng)地鐵二號(hào)線永磁同步牽引系統(tǒng)裝車(chē)試驗(yàn)評(píng)估材料》的匯報(bào)，并現(xiàn)場(chǎng)參觀了永磁同步牽引系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)。

會(huì)上，城市軌道交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任高毓才對(duì)公司在永磁同步牽引系統(tǒng)方面進(jìn)行的工作給予了高度評(píng)價(jià)，他表示這次裝車(chē)試驗(yàn)對(duì)中國(guó)軌道交通牽引系統(tǒng)的發(fā)展將會(huì)具有里程碑式的歷史意義。

中國(guó)工程院院士劉友梅表示公司在永磁同步牽引系統(tǒng)研制工作的推進(jìn)速度令他驚喜，希望公司再接再厲，迅速積累永磁同步牽引系統(tǒng)的工程經(jīng)驗(yàn)，將永磁同步牽引系統(tǒng)技術(shù)推廣至動(dòng)車(chē)組等其他領(lǐng)域。

馮江華表示，感謝沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司給南車(chē)時(shí)代電氣提供了裝車(chē)試驗(yàn)機(jī)會(huì)，感謝評(píng)估組各位專(zhuān)家對(duì)南車(chē)時(shí)代電氣永磁同步牽引系統(tǒng)研制工作的支持。公司將借助這次寶貴的裝車(chē)試驗(yàn)機(jī)會(huì)，加快推進(jìn)永磁同步牽引系統(tǒng)的研究工作，實(shí)現(xiàn)我國(guó)永磁同步牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)突破。