11月10日，公司成功中標昆明市軌道交通首期工程車輛牽引系統(tǒng)項目，共計40列240輛，4動2拖、100KM/H制式的B型車，項目規(guī)模和合同金額均創(chuàng)自主系統(tǒng)項目歷史新高。

作為國家城市軌道牽引設備交流傳動與控制系統(tǒng)國產(chǎn)化定點單位，近些年，依托于國家發(fā)改委、鐵道部及其他部局委及地方政府的產(chǎn)業(yè)政策支持，借力于中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大好勢頭，公司自主研發(fā)的城軌牽引系統(tǒng)廣泛成功運用于沈陽、上海、深圳、重慶、北京、廣州等地鐵城市的項目訂單上，成為國內(nèi)城軌車輛牽引系統(tǒng)自主化進程的行業(yè)先驅(qū)和領導者。

依托多年來的項目經(jīng)驗積累和良好的技術(shù)、價格、服務優(yōu)勢，公司一舉擊敗眾多國際軌道交通知名公司，成功贏得昆明項目。該項目的成功中標，也徹底突破了自主牽引系統(tǒng)挺進國內(nèi)新建地鐵城市首條線路項目的市場屏障，開啟了公司自主牽引系統(tǒng)局部突進新建地鐵城市首條線路項目的新時代，為公司城軌產(chǎn)業(yè)的“十二五”跨越式發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場開局，也將為后續(xù)在其他城市的自主系統(tǒng)項目運作起到良好的鋪墊作用。

近幾年，昆明市城市軌道交通和周邊城際軌道交通的規(guī)劃建設發(fā)展較快，公司緊抓市場機遇，積極布局，獨資成立昆明南車電氣設備有限公司，快速搶灘面向西南區(qū)域、東南亞市場的橋頭堡。此次項目中標為昆明南車電氣設備有限公司提供了良好的發(fā)展開端和契機，同時也將對南車時代電氣不斷完善城軌產(chǎn)業(yè)布局、深入開拓西南區(qū)域乃至東南亞市場具有重要的戰(zhàn)略意義。