近日，由寶雞中車(chē)時(shí)代自主研發(fā)生產(chǎn)的DSJ-80型地鐵聲屏障檢修作業(yè)車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聲屏障檢修作業(yè)車(chē)”）在寧波地鐵1號(hào)線首次亮相，該作業(yè)車(chē)圓滿完成了線路聲屏障檢修的任務(wù)。此次上線作業(yè)對(duì)聲屏障檢修作業(yè)車(chē)的優(yōu)勢(shì)性能及檢修作業(yè)能力進(jìn)行了充分的驗(yàn)證，得到了用戶的高度認(rèn)可，并順利完成了首臺(tái)交付。

DSJ-80型地鐵聲屏障檢修作業(yè)車(chē)是為解決地鐵聲屏障檢修采用人工梯車(chē)進(jìn)行維修保養(yǎng)而存在的安全性差、作業(yè)效率低等痛點(diǎn)而自主研發(fā)的高效、多功能設(shè)備，可進(jìn)行地鐵高架線路全/半封閉聲屏障安裝、檢修和日常維護(hù)，亦可實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)上部設(shè)備安裝、檢修和日常保養(yǎng)。該車(chē)所搭載的作業(yè)裝置不僅避免了傳統(tǒng)接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)隧道內(nèi)作業(yè)平臺(tái)高度太高而隧道外作業(yè)平臺(tái)高度太低的問(wèn)題，同時(shí)亦能兼顧隧道壁檢修、高空作業(yè)等需求。

為確保車(chē)輛順利交付，并引導(dǎo)用戶沉浸式體驗(yàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)性能，本次現(xiàn)場(chǎng)交付工作由技術(shù)人員協(xié)同售后服務(wù)人員對(duì)用戶開(kāi)展了為期一周的“理論+模擬+實(shí)操”作業(yè)培訓(xùn)，不僅使用戶作業(yè)人員及車(chē)輛維修管理人員對(duì)聲屏障檢修作業(yè)車(chē)有了深入的了解，同時(shí)也進(jìn)一步鞏固了技術(shù)客情關(guān)系，加強(qiáng)了產(chǎn)品形象塑造和使用推廣。

操作培訓(xùn)依次在車(chē)庫(kù)內(nèi)、車(chē)場(chǎng)線及試車(chē)線逐步展開(kāi)，主要對(duì)聲屏障檢修作業(yè)車(chē)的安全防護(hù)功能、作業(yè)性能逐項(xiàng)進(jìn)行驗(yàn)證，通過(guò)模擬聲屏障檢修作業(yè)工況，展開(kāi)模擬操作，為后續(xù)正線作業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)。模擬試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后，團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步在正線進(jìn)行聲屏障檢修作業(yè)車(chē)最終的作業(yè)性能驗(yàn)證。

正線作業(yè)時(shí)為保證運(yùn)行安全及作業(yè)效率，采用“內(nèi)燃機(jī)車(chē)（動(dòng)力車(chē)）+聲屏障檢修作業(yè)車(chē)（無(wú)動(dòng)力車(chē)）+聲屏障檢修作業(yè)車(chē)（無(wú)動(dòng)力車(chē)）+內(nèi)燃機(jī)車(chē)（動(dòng)力車(chē)）”的編組形式，經(jīng)過(guò)前期的理論培訓(xùn)與模擬作業(yè)，正線作業(yè)順利完成，達(dá)到預(yù)期的作業(yè)目標(biāo)。

作為地鐵作業(yè)車(chē)產(chǎn)品型譜中的重要一員，聲屏障檢修作業(yè)車(chē)是寶雞中車(chē)時(shí)代在地鐵聲屏障檢修領(lǐng)域的首臺(tái)產(chǎn)品，車(chē)輛的順利交付，為地鐵聲屏障、接觸網(wǎng)檢修維護(hù)等高空作業(yè)領(lǐng)域提供了一種新的作業(yè)裝備選擇。