在青藏高原，“復(fù)興號”動車組攀上“世界屋脊”，蒼茫雪原，巍峨昆侖，見證了中國鐵路現(xiàn)代化的發(fā)展；在“千島之國”，爪哇島上跋山涉水的“鋼鐵巨龍”雅萬高鐵，擦亮了中國高鐵的金色名片，讓雅加達到萬隆的旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘……

以風為速，以軌為尺，書寫的是中國高鐵突破創(chuàng)新的積累，見證了中國高鐵從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越，從產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出的升級。

全國政協(xié)委員，中國中車集團有限公司黨委書記、董事長孫永才表示，鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，高度集成眾多尖端技術(shù)，是培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要先行領(lǐng)域之一。中國中車堅定不移把科技創(chuàng)新擺在企業(yè)戰(zhàn)略核心位置，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，走高質(zhì)量發(fā)展之路，勇當推進中國式現(xiàn)代化的“火車頭”。

把發(fā)展的命脈掌握在自己手中孫永才介紹，中國中車堅持“國家需要至上、行業(yè)發(fā)展至上”原則，堅持自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新，實現(xiàn)“中車創(chuàng)造”與“中國創(chuàng)造”。

中國中車積極打造原創(chuàng)技術(shù)策源地，布局基礎(chǔ)性、緊迫性、前沿性、顛覆性技術(shù)，把發(fā)展的命脈掌握在自己手中。時速350公里復(fù)興號動車組研制就是典型案例。從啟動研發(fā)到最終定型，歷時5年時間，歷經(jīng)503項仿真計算，5278項地面試驗、2362項線路試驗；動車組采用的254項重要標準中，中國標準占到84%；11個系統(tǒng)96項主要設(shè)備實現(xiàn)了統(tǒng)一的中國標準和型號。從此，中國成為新競賽規(guī)則的重要制定者、新競賽場地的重要主導者。

綠色，是中國中車創(chuàng)新發(fā)展的底色和特色。中國中車堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，爭做綠色制造的領(lǐng)跑者，綠色交通的示范者、綠色生活的創(chuàng)造者、綠色發(fā)展的先行者，助力建設(shè)美麗中國。

聚焦綠色技術(shù)，中國中車加快低碳、零碳、負碳技術(shù)研究和應(yīng)用，全面節(jié)能降耗減排。復(fù)興號動車組以時速350公里運行時，人均百公里能耗僅為3.64度電，相當于客運飛機的1/4、小轎車的1/6、大型客車的1/3。永磁牽引系統(tǒng)節(jié)能率最高可達30%，按照列車總能耗降低30%進行測算，一列地鐵列車每天可減少排放1000公斤二氧化碳、3公斤二氧化硫，每年節(jié)省電能約40萬度，綠色減排效果相當于種植1萬平方米的闊葉林。氫能源機車、氫能源有軌電車、氫燃料電池混合動力機車等綠色產(chǎn)品，真正實現(xiàn)了“零排放”。帶動全產(chǎn)業(yè)鏈邁入“數(shù)字時代”發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，必須依靠數(shù)智化轉(zhuǎn)型，推動各類生產(chǎn)要素發(fā)揮作用、提高效能、優(yōu)化組合。當下，數(shù)智轉(zhuǎn)型成為中國中車在數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合大趨勢下的應(yīng)戰(zhàn)之姿。

孫永才表示，中國中車大力推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品智能化已成為“國家名片”的新特征，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化已成為軌道交通裝備行業(yè)的新標識，出行智慧化已成為人民出行的新體驗。中國中車通過自身的數(shù)智轉(zhuǎn)型，不斷賦能產(chǎn)業(yè)體系生態(tài)化，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈邁入“數(shù)字時代”。

加快數(shù)智與創(chuàng)新融合。把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展方向，大力推動大數(shù)據(jù)、云計算、5G通信、人工智能等技術(shù)融合化創(chuàng)新，加快產(chǎn)品迭代升級。2022年1月6日，“瑞雪迎春”智能復(fù)興號動車組正式上線運行，首次應(yīng)用我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，實現(xiàn)時速350公里的無人駕駛，并實現(xiàn)了智能行車、智能服務(wù)和智能運維等先進功能，被譽為“國貨之光”。在北京冬奧會、冬殘奧會期間，奧運健兒在賽場上為國爭光，賽場下“瑞雪迎春”向世界展示了我國軌道交通裝備發(fā)展成就。

加快數(shù)智與業(yè)務(wù)融合。依托數(shù)字技術(shù)賦能價值創(chuàng)造，持續(xù)開拓新模式、新業(yè)態(tài)、新動能。堅持構(gòu)建基于數(shù)字化、智能化、綠色化的價值創(chuàng)造模型、產(chǎn)品全生命周期服務(wù)架構(gòu)模式和系統(tǒng)解決方案，實現(xiàn)了產(chǎn)品、配件、檢修、服務(wù)一體化發(fā)展，設(shè)計、投資、建設(shè)、運營一體化布局。

加快數(shù)智與產(chǎn)業(yè)融合。加強數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力提升數(shù)據(jù)存儲、計算、分析、治理能力，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)發(fā)展數(shù)智生態(tài)。產(chǎn)品故障與健康管理服務(wù)系統(tǒng)是我國軌道交通裝備的“隨車醫(yī)生”，憑借大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)列車運行數(shù)據(jù)動態(tài)采集、智能分析、故障預(yù)警，連接高速動車組4000多列，設(shè)備故障預(yù)警準確率達90%以上，并帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)技術(shù)升級。以企帶鏈打造現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中國中車作為我國唯一一家軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)化集團，作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”，積極構(gòu)建軌道交通裝備和清潔能源裝備現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，扎實推進基礎(chǔ)固鏈、技術(shù)補鏈、融合強鏈、優(yōu)化塑鏈，有效帶動各類經(jīng)營主體向產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈中高端邁進，努力在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、構(gòu)建新發(fā)展格局中更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用。

中國中車積極參與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程和重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)和短板弱項，鞏固拓展我國軌道交通裝備領(lǐng)先領(lǐng)跑優(yōu)勢?！断盗谢袊鴺藴实罔F列車研制及試驗》是我國重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項目，通過項目實施，成功研制了高速斷路器、控制系統(tǒng)、軸承、壓縮機、制動控制電磁閥等關(guān)鍵部件，實現(xiàn)了城軌裝備核心技術(shù)、關(guān)鍵部件自主可控；地鐵牽引、傳動、制動、信號、供電等關(guān)鍵系統(tǒng)自主化和技術(shù)升級，打破了關(guān)鍵零部件的技術(shù)依賴，整車自主化率達到98％以上。

作為產(chǎn)業(yè)鏈上的“火車頭”，中國中車在補齊短板弱項之余，也著力以自身創(chuàng)新帶動產(chǎn)業(yè)鏈整體提升。聚焦打造命運共同體，中國中車注重發(fā)揮融通帶動和主體支撐作用，積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈命運共同體，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)協(xié)同發(fā)展，著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

軌道交通裝備具有產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射領(lǐng)域廣、拉動效應(yīng)強的特點。一組“復(fù)興號”動車組有4萬多個零部件，涉及鋼鐵、鋁型材等原材料，電子電器、信息系統(tǒng)、精密儀器等10多個行業(yè)，涉及全國20余個省市。目前，中國中車集團全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商8.6萬余家，其中主要供應(yīng)商1.8萬余家、核心供應(yīng)商6900余家。軌道交通裝備供應(yīng)商9800余家，其中民營企業(yè)約7300余家，占比74%。

一直以來，中國中車堅持共建新機制、共筑新基礎(chǔ)、共享新成果、共創(chuàng)新生態(tài)、共謀新發(fā)展。湖南株洲、山東青島就是軌道交通裝備兩個千億級產(chǎn)業(yè)集群。湖南株洲在軌道交通裝備領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)聚集度全球第一，這里聚集著中車株機、中車株洲所、中車株洲電機、中車電動、時代新材5家重點企業(yè)，聚合400多家上下游企業(yè)，可解決80%以上配套產(chǎn)品和技術(shù)。不僅形成生產(chǎn)電力機車上萬個部件的產(chǎn)業(yè)集群，而且集結(jié)了全球產(chǎn)業(yè)鏈頂尖專家。

山東青島擁有中車四方股份、中車四方研究所等多家重點企業(yè)，13個國字號軌道交通裝備技術(shù)研發(fā)中心，帶動260余家配套企業(yè)步入發(fā)展快車道。在這里，軌道交通特色產(chǎn)業(yè)集群的輻射帶動效應(yīng)加速釋放，正在成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地和強大引擎。