近日，中國鐵路總公司宣布，近期將啟動鐵路機(jī)車、動車組、客車及貨車采購工作，總購置規(guī)模超過500億元。內(nèi)部人士表示，將采購159列短編組(8輛編組)動車組。

8月7日，中國鐵路公司已發(fā)布大規(guī)模鐵路機(jī)車與機(jī)車車載設(shè)備招標(biāo)公告，包括采購225臺6軸7200kW電力機(jī)車、10214套適用于鐵路動車組與機(jī)車電務(wù)車車載通信設(shè)備以及11269套列車防護(hù)報警設(shè)備。在此之前，中國鐵路總公司近期已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了7個鐵路客、貨車招標(biāo)公告，對總計726輛客車、28900輛貨車進(jìn)行公開招標(biāo)，招標(biāo)規(guī)模達(dá)數(shù)百億元。

據(jù)透露，即將招標(biāo)的動車組采購清單包括：時速300到350公里的動車組，定向向中國北車采購26列高寒短編動車組，向中國南車采購20列非高寒短編動車組。非定向公開招標(biāo)非高寒短編動車組22列。時速200到250公里的動車組，招標(biāo)91列短編組動車組。鐵總運(yùn)輸局裝備部的采購目標(biāo)是，到2015年新增動車組1400列。

“新增1400列動車組，可以保證南北車未來3年一直處于加班狀態(tài)”，一位機(jī)車生產(chǎn)廠商工作人員表示。

據(jù)了解，原鐵道部自2004年起啟動動車組招標(biāo)以來，至今共招標(biāo)約1300列。其中，2009年為招標(biāo)采購動車組最大年份，僅從中國南車就采購了約460列(726億元)動車組。但2010年和2011年，動車組招標(biāo)幾乎陷入停滯。2011年全年，中國南車僅拿到了來自原鐵道部的40列訂單。近兩年來，“南北車”來自原鐵道部的動車組訂單未過百列。（來源：中國國際招標(biāo)網(wǎng)）