電力機車牽引系統(tǒng):
牽引變流器
簡介:
適用于更大功率等級的機車,實現(xiàn)列車牽引的變流器。
產(chǎn)品采用主輔一體化、輕量化及主電路優(yōu)化等設計方法,具有輸出能力強、可靠性高、易維護等特征。
產(chǎn)品參數(shù):
輸入電壓(V) | 4×AC 2121 |
中間直流電壓(V) | DC 3600 |
電機功率(kW) | 4×1430 |
輔變?nèi)萘浚╧VA) | 2×130 |
應用:
主要應用于:時速160公里動力集中動車組。
輔助變流器
簡介:
交流傳動電力機車輔助變流器,采用四象限整流+三相逆變+LC濾波電路拓撲,網(wǎng)側(cè)功率因素高,輸出電壓諧波低,具備VVVF供電、CVCF供電、擴展供電功能,為機車輔助負載系統(tǒng)提供高可靠性、高質(zhì)量、高性能供電管理。
產(chǎn)品參數(shù):
額定功率(kVA) | 248kVA |
額定輸入電壓(V) | 470V/5OHz |
額定輸出電壓 | 3AC440V/60Hz |
輸出電壓范圍 | 3AC80V/10 Hz~3AC440 V/60Hz |
應用:
主要應用于:HXD1C機車。
網(wǎng)絡控制系統(tǒng)
簡介:
機車微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)通過通信總線,將各個網(wǎng)絡控制單元連接起來,在CCU的協(xié)調(diào)下實現(xiàn)機車的牽引、制動、高壓、輔助供電等相關(guān)控制,以及機車故障診斷功能。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓(V) | 110V/24V |
防護等級 | IP42 |
海拔 | 5100米 |
應用:
主要應用于:拉林動集、HXD1、HXD1C、SS3B-重聯(lián)。
傳動控制機箱
簡介:
TEC3000平臺傳動控制單元,采用寬環(huán)境適應性、高可靠性、高性能控制芯片和器件,使用瞬態(tài)電流控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等成熟控制算法,實現(xiàn)網(wǎng)側(cè)、機側(cè)的高精度控制。
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓(V) | 110 |
脈沖輸出接口 | 24V脈沖 |
通訊接口 | MVB、TRDP等 |
速度信號接口 | 15V脈沖、旋變 |
應用:
主要應用于:HX系列機車、南非系列機車等。
微機控制柜
簡介:
采用機箱+機柜設計結(jié)構(gòu),基于DSP+PowerPC+FPGA控制核心,具有電壓、電流等模擬量和數(shù)字IO功能,具有485/CAN/MVB通訊,該設備通過采集速度信號、司機指令等信號,驅(qū)動晶閘管對機車電機電流進行調(diào)節(jié),從而滿足整車牽引/制動特性控制。
產(chǎn)品參數(shù):
工作溫度 | -40℃~70℃ |
DIN | 40路 |
DO | 16路 |
脈沖 | 24路 |
應用:
主要應用項目:交直機車項目。
動力電池
簡介:
公司是目前國鐵市場磷酸鐵鋰動力電池系統(tǒng)供應商,基于磷酸鐵鋰電芯,打造1500V兩套軌道交通動力電池平臺,滿足TJ/JW124~129全套鐵標動力電池標準,
產(chǎn)品參數(shù):
額定電壓(V) | 1391 |
電壓范圍(V) | 1404-1443(SOC20%~90%) |
單支路容量(Ah) | 228 |
單支路電量(kWh) | 317.15 |
輸出功率(kW) | 900(持續(xù)),1200(30分鐘),1600(最大) |
應用:
主要應用于:國鐵3000HP重混、電電雙源制機車、HXN6機車等多個國鐵、地方鐵路車型。
檢修與維保服務
簡介:
結(jié)合國鐵集團檢修修程及相關(guān)產(chǎn)品運用數(shù)據(jù),可對牽引變流器、輔助變流器、網(wǎng)絡控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件提供C4、C5、C6修檢修和維保工作,提高產(chǎn)品的可靠運用。
應用:
主要應用于:HXD1系列機車、直流機車等車型的檢修維保市場。