伴著一聲汽笛，火紅的鋼坯從加熱爐出爐。隨著輥道的運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼坯像一輛飛馳的列車途徑粗軋、精軋、層冷等區(qū)域駛向終點(diǎn)站卷取區(qū)域。

11月20日，赤峰遠(yuǎn)聯(lián)鋼鐵有限責(zé)任公司1150mm熱連軋項(xiàng)目順利完成熱負(fù)荷試車，該項(xiàng)目采用“5+8”全連軋工藝，中車時(shí)代電氣旗下中車國家變流中心為其提供包含5套粗軋機(jī)和8套精軋機(jī)在內(nèi)的13套中壓傳動(dòng)系統(tǒng)，裝機(jī)總?cè)萘繛?40MVA，這是公司首個(gè)承接所有中壓主傳動(dòng)系統(tǒng)的全連軋項(xiàng)目。

1150mm熱連軋生產(chǎn)線是赤峰遠(yuǎn)聯(lián)鋼鐵有限責(zé)任公司年度重點(diǎn)打造的項(xiàng)目工程，該項(xiàng)目于2024年1月正式開始動(dòng)工，產(chǎn)品主要為普碳鋼，不銹鋼以及硅鋼。項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)量超過200萬噸。

中車國家變流中心為項(xiàng)目提供了SVG無功補(bǔ)償裝置、除磷泵大功率高壓變頻器和中壓主傳動(dòng)系統(tǒng)的全套解決方案。其中TGS6000中壓傳動(dòng)系統(tǒng)該系統(tǒng)采用大功率“交-直-交”變流方式，網(wǎng)側(cè)采用PWM四象限整流控制技術(shù)，電機(jī)采用高性能矢量控制方式，在保障帶鋼產(chǎn)能和品質(zhì)的同時(shí)大幅降低產(chǎn)線噸鋼能耗成本。這條生產(chǎn)線最大寬幅度為1150mm，鋼坯原料最厚為180mm，通過粗軋和精軋的一次性軋制后，成品最薄厚度可以軋制到1.5mm。在調(diào)試過程中，中車國家變流中心成功攻克大沖擊負(fù)荷工況下的電機(jī)動(dòng)態(tài)速降、主電機(jī)速度控制精度，主電機(jī)動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度等多項(xiàng)技術(shù)難題，特別是粗軋機(jī)架間沒有活套功能，所以在軋鋼時(shí)要求5臺粗軋主電機(jī)利用軋制速度差實(shí)現(xiàn)微張力控制，對中壓主傳動(dòng)系統(tǒng)的速度精度和速度響應(yīng)有更為嚴(yán)苛的性能要求。

高壓水除磷選用了中車大功率高壓變頻器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)7s內(nèi)將電機(jī)頻率從20Hz升至50Hz的控制要求，成功解決了除磷泵電機(jī)短時(shí)加速的技術(shù)難點(diǎn)，保障了除磷水的高速射流，滿足鋼坯表面磷皮快速脫落的工藝要求，同時(shí)采用功率單元機(jī)械旁路功能，利用中性點(diǎn)漂移技術(shù)，保證除磷系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

赤峰遠(yuǎn)聯(lián)1150mm熱連軋項(xiàng)目是公司繼河北天柱850mm熱連軋和湖南漣鋼1580mm熱連軋的第三條熱連軋項(xiàng)目，當(dāng)前，中車時(shí)代電氣已經(jīng)向?qū)氫摗颁?、攀鋼、三鋼等大型鋼鐵企業(yè)提供具備自主知識產(chǎn)權(quán)的軋機(jī)中壓主傳動(dòng)系統(tǒng)，全面覆蓋板材、帶材、型材、棒線材等多種產(chǎn)品。未來，公司將繼續(xù)以冶金行業(yè)裝備國產(chǎn)化、智能化、綠色化需求為導(dǎo)向，為行業(yè)提供更多環(huán)保、節(jié)能、安全、可靠的電傳動(dòng)系統(tǒng)全套解決方案，助力鋼鐵行業(yè)智慧綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。